Carretilla elevadora diésel serie K de 2 toneladas

Característica:

1.Mástil de visión ampla

O mastro de visión ampla ofrece ao operador unha visibilidade cara adiante mellorada, o que aumenta a eficiencia e a seguridade do operador.

2.Protección superior sólida

Un protector superior sólido especialmente deseñado proporciona seguridade adicional ao operador.

3.Instrumentos fiables

Os instrumentos ofrecen un fácil acceso ao estado de traballo do camión, polo que o proceso de manipulación é máis eficiente e seguro.

4.Asento de ergonomía

Deseñado segundo principios ergonómicos, fai que a operación sexa moi cómoda e tamén alivia a fatiga causada polo funcionamento continuo durante moito tempo.

5.Paso súper baixo e antideslizante

A cea baixa e antideslizante fai que o funcionamento sexa cómodo e seguro.

6.Motor e sistema de transmisión

Motor de alto rendemento como Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai para carretillas elevadoras diésel con estándares EUIIIB/EUIV/EPA, que é unha alta eficiencia de traballo, menor consumo de combustible e baixos niveis de emisións.

7.Sistema de dirección e freo

O eixe de dirección adopta un dispositivo de atenuación de choques, é instalar unha barra de dirección de tipo arriba e abaixo cunha estrutura sinxela e mellor intensidade e os seus dous extremos adoptan un rodamento de xunta que mellorou o orificio de instalación.

Tipo de sistema de freo de tecnoloxía xaponesa TCM que é sensible e lixeiro totalmente hidráulico cunha freada de mellor rendemento.

8.Sistema hidráulico
Carretilla elevadora equipada con multiválvulas e bomba de engrenaxes Shimadzu xaponesas e elementos de selado NOK xaponeses. Os compoñentes hidráulicos de alta calidade e a distribución racional dos tubos axudan a controlar a presión do aceite e melloran moito o rendemento da carretilla elevadora.

9.Sistema de escape e refrixeración

Adopta o radiador de gran capacidade e a canle de disipación de calor optimizada. A combinación de refrixerante do motor e radiador de fluído de transmisión está deseñada para o máximo fluxo de aire que pasa polo contrapeso.
O escape provén da cara final do silenciador, usando un parabrisas de tipo externo, a resistencia do escape redúcese moito, a función do extintor de fume e lume é máis fiable. Os dispositivos de filtro de hollín e de conversor catalítico de partículas son un dispositivo opcional para mellorar o rendemento esgotador.